La brillante reconversion de Cyndie Allemann

 

 

La chaîne allemande RTL n’a pas seulement diffusé le week-end dernier les différentes facettes du Grand-Prix de F1 de Bahreïn (qualifications, reportages dans les coulisses, course et analyses des principaux faits marquants) mais également un très intéressant résumé consacré aux 6 Heures de Silverstone qui avaient eu lieu une semaine auparavant et qui ont été historiques pour la Suisse étant donné que les trois premières places sont respectivement revenues au Schwytzois Marcel Fässler (Audi), au Biennois Neel Jani (Porsche) et au Vaudois Sébastien Buemi

(Toyota).  

 

Ce résumé sur les 6 Heures de Silverstone a été mené avec beaucoup de professionnalisme par la Prévôtoise Cyndie Allemann. Forte de son expérience des courses d’endurance – elle a disputé en 2010 les 24 Heures du Mans avec Natacha Gachnang et Rahel Frey –, Cyndie Allemann a détaillé les différents atouts du WEC (World Endurance Championship) et a mené avec une belle maîtrise les interviews de Mark Webber et Patrick Dempsey, ainsi que de Marcel Fässler, Neel Jani et Sébastien Buemi.

«Je suis très heureuse de travailler pour RTL sur le championnat du monde d’endurance», a expliqué à Sport-auto.ch l’ancienne animatrice du championnat d’Allemagne de F3 (2^e et 3^e au Lausitzring en 2006 où elle avait signé la pole-position). «Par le passé, j’avais essayé de travailler pour une émission automobile à la télévision suisse alémanique, mais on m’avait dit que je ne parlais pas suffisamment bien l’allemand», nous a précisé l’ancienne championne de Suisse de karting (1999 et 2000) qui est

née à Moutier, dans le Jura bernois, le 4 avril 1986. Elle anime aujourd’hui avec beaucoup de succès l’émission de télévision «Grip-Das Motormagazin» sur RTL2 et couvre le championnat du monde d’endurance pour RTL où elle a également pu effectuer un reportage sur les moteurs Mercedes de F1 à Brackley, à proximité de Silverstone. On peut ainsi parler  de reconversion réussie pour Cyndie

Allemann, étant donné qu’on la retrouvera dorénavant davantage derrière les caméras de télévision en tant que journaliste et animatrice, plutôt que derrière le volant d’une voiture de course, même si quelques courses ici et là – comme c’était le cas en début d’année aux 24 Heures de Dubaï – peuvent toujours être envisagées en dehors de ses activités à la télévision allemande. Une télévision où son allemand, teinté d’un charmant accent francophone, est très apprécié. Un accent qui ressemble à s’y méprendre à celui de Sébastien Buemi, lui aussi très à l’aise en

allemand lorsqu’il était co-commentateur par le passé des grands-prix de F1 à la télévision suisse alémanique. «Sébastien et moi avons appris l’allemand de la même manière, en allant courir en Allemagne», rigole Cyndie Allemann, toute heureuse de se retrouver sur les devants de la scène du championnat du monde d’endurance afin d’interviewer des pointures telles que Mark Webber, mais également afin de suivre de près les exploits de nos trois meilleurs pilotes suisses du moment, à savoir Marcel Fässler, Neel Jani et Sébastien Buemi.

Crédits des photos: Laurent Missbauer

Un partenaire suisse pour Loïc Duvac

Membre de l’écurie officielle Audi avec laquelle il a remporté les 24 Heures du Mans en 2013 et établi depuis plusieurs années dans le canton de Vaud, Loïc Duval (ci-contre avec le grand espoir genevois Louis Delétraz, photo Laurent Missbauer) vient de signer un partenariat avec la compagnie aérienne suisse Fly 7.

Par Laurent Missbauer

C’est juste après avoir terminé 5^e des récentes 6 Heures de Silverstone – remportées par ses coéquipiers Marcel Fässler, André Lotterer et Benoît Tréluyer – que Loïc Duval, champion du monde d’endurance en 2013, a officialisé son partenariat avec Fly 7. Cette compagnie aérienne, basée à l’aéroport de Lausanne/Blécherette, permettra à Loïc Duval de gagner passablement de temps lors de ses déplacements entre son domicile dans la région de La Côte et les différents circuits.  

«Entre courses, essais, passage à l’usine d’Audi Motorsport à Neuburg, en Allemagne, et les opérations marketing, mon agenda n'est pas de tout repos», explique Loïc Duval. «Ne trouvant pas de plan de vol à ma convenance à l'occasion de l'un de mes récents déplacements, j'ai fait appel, sur les conseils d'un ami, à Fly 7. Et je dois avouer en avoir été très satisfait. Voyager avec Fly 7 me permettra de gagner en temps et en confort et donc d'optimiser encore davantage ma préparation avant les courses.»

Fly 7 Executive Aviation exploite depuis 2010 une flotte de huit Pilatus PC-12 (photo ci-dessus) au sein de son club privé Seven Aviation. Partenaire exclusif de Hendell Aviation, Fly 7 a reçu le 1^er février son permis d'exploitation aérienne par les autorités de l'aviation civile finlandaise, ce qui lui permet de se lancer dans des opérations commerciales ouvertes à tous. Le Pilatus PC-12/NG, de construction suisse, est un avion d'affaire qui est également utilisé par l’écurie Sauber. En configuration Executive, il peut accueillir jusqu'à huit passagers et sa porte cargo latérale permet de transporter de nombreux bagages et équipements.

Marc Degoumois, directeur des ventes et du marketing de Fly 7: «Nous sommes ravis et fiers de nous associer avec un grand champion comme Loïc Duval. Nous le sommes d’autant plus qu’un de nos Pilatus PC-12 portera le nom de Loïc Duval. Celui-ci ne manquera pas de lui faciliter ses déplacements, aussi bien lors des prochaines 6 Heures de Spa, le 2 mai, que des 24 Heures du Mans, les 13 et 14 juin.» 

On relèvera enfin que le Pilatus PC-12 arborant le nom du pilote Audi sera baptisé le 21 avril prochain sur l'aéroport de la Blécherette à Lausanne.

Crédit des photos: Laurent Missbauer, Loicduval.com et Fly 7